https://www.sciencedirect.com

La « #porte_des_enfers » continue de s’agrandir et dévoile notre futur

https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1520,quality=50,format=auto/sources/images/porte-enfers-batagai.jpg

Des chercheurs ont quantifié, pour la première fois, le phénomène de fonte du #pergélisol en #Sibérie. Un drame qui libère chaque année des milliers de tonnes de #CO2 dans l’#atmosphère et contribue à faire grandir un immense gouffre au surnom prémonitoire de « porte des enfers ».

Le #cratère_de_Batagaï, situé dans les hautes terres de #Yana en Sibérie du Nord-Est, progresse dangereusement, alertent les scientifiques dans une étude parue dans la revue Geomorphology (▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0169555X24001338?via%3Dihub). D’après eux, cet énorme cratère, que certains surnomment la « porte des enfers », s’agrandit d’un million de mètres cubes chaque année à cause de la fonte du pergélisol sibérien.

Une croissance infernale

Aux dernières nouvelles, en 2023, ce gigantesque gouffre couvrait 87,6 hectares et mesurait 990 mètres de long, en augmentation de 200 mètres par rapport à 2014. Sa croissance, infernale, est mesurée à environ 12 mètres par an. Chaque année, environ un million de mètres cubes de pergélisol sont déplacés, composés d’un tiers de sédiments et de deux tiers de #glace fondue. Un phénomène inquiétant qui libère annuellement 4 000 à 5 000 tonnes de carbone organique auparavant piégé, estiment pour la première fois les scientifiques.

Depuis sa formation dans les années 1970, le gouffre de #Batagaï s’est agrandi d’environ 34,7 millions de mètres cubes. Au total, ce sont 169 500 tonnes de #carbone_organique qui ont été libérées dans l’atmosphère.

La porte des enfers, un site majeur d’étude du réchauffement climatique

Les images satellitaires à haute résolution, les relevés par drones, les modèles géologiques et les mesures de terrain ont permis aux chercheurs de cartographier l’évolution du cratère et de quantifier les volumes de matériaux mobilisés. L’augmentation des températures au niveau du cratère de Batagaï illustre les impacts directs du réchauffement climatique sur les régions arctiques et subarctiques, et contribue à accélérer le réchauffement climatique.

Autant d’éléments qui font de la porte des enfers un site clé pour étudier les mécanismes de dégradation rapide du pergélisol et en évaluer les impacts environnementaux à long terme. Si la dangereuse progression de ce gouffre n’est pas une nouvelle pour les scientifiques, c’est la première fois qu’ils sont en mesure de quantifier cette expansion. Une expansion également responsable de découvertes plus insolites puisque, tous les ans, le cratère de Batagaï recrache, pour le plus grand bonheur des paléontologues, des ossements préhistoriques en excellent état.

▻https://www.futura-sciences.com/planete/actualites/permafrost-porte-enfers-continue-agrandir-devoile-notre-futur-113723/#xtor%3DRSS-8
#climat #changement_climatique

The ABC of mobility
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0160412024001272#s0030
(Data for nearly 800 cities across 61 countries is used to model car use and its relationship with city size and income)

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0160412024001272-gr3_lrg.jpg https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0160412024001272-gr4_lrg.jpg https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0160412024001272-gr5_lrg.jpg https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0160412024001272-gr7_lrg.jpg

Measuring the Doughnut: A good life for all is possible within planetary boundaries - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652624008953

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0959652624008953-ga1.jpg

Banning short-haul flights and investing in high-speed railways for a sustainable future? - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S136192092300384X

Long-distance mobility sustainability, high-speed railways (HSR) decarbonization effect, and bans for short-haul flights are debated in Europe. Yet, holistic environmental assessments on these topics are scarce. A comparative life cycle assessment (LCA) was conducted on the Paris-Bordeaux transportation options in France: HSR, plane, coach, personal car, and carpooling. The overall ranking on four environmental indicators, from best to worst, is as follows: coach, HSR, carpooling, private car, and plane. Scenario analyses showed that increasing train occupancy decreases the environmental impact of the mode (-12 %), while decreasing speed does not. Moreover, worldwide carbon footprints of electric HSR modes range 30–120 gCO2eq per passenger-kilometer traveled. Finally, a consequential LCA highlighted carbon paybacks of the HSR project. Under a business-as-usual trip substitution scenario, the HSR gets net-zero 60 years after construction. With a short-haul flight ban, it occurs after 10 years. This advocates for generalizing short-haul flight restrictions and investing in HSR infrastructure.

Compte-rendu d’une étude sur les dommages engendrés par l’#automobilité :

Car harm : A global review of automobility’s harm to people and the environment - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692324000267

Highlights
• Summarises car-related harm including crashes, pollution, land use, and injustices.
• 1 in 34 deaths are caused by cars and automobility with 1,670,000 deaths per year.
• Cars and automobility have killed 60–80 million people since their invention.
• Car harm will continue unless policies change; example interventions are discussed.

Plan de l’exposé :

1. Introduction

2. Methodology
2.1. Definitions
2.2. Limitations

3. The death toll of automobility

4. Violence
4.1. Crashes
4.2. Intentional violence

5. Ill health
5.1. Pollution
5.1.1. Air, land, and water pollution
5.1.2. Noise pollution
5.1.3. Light and thermal pollution

5.2. Sedentary travel
5.3. Dependence and isolation

6. Social injustice
6.1. Unequal distribution of harm
6.2. Inaccessibility
6.3. Consumption of space, time, and resources
6.3.1. Car-dependent places
6.3.2. Streets and motorways (expressways)
6.3.3. Parking
6.3.4. Housing
6.3.5. Time
6.3.6. Financial burden

7. Environmental damage
7.1. Carbon emissions
7.2. Pollution and resource extraction
7.2.1. Tyres
7.2.2. Other pollution
7.3. Land use

8. Interventions

9. Conclusions

Funding

This research was partly supported by a UKRI Natural Environment Research Council (NERC) Doctoral Training Partnership grant NE/S007407/1.
CRediT authorship contribution statement

Patrick Miner: Conceptualization, Data curation, Investigation, Methodology, Visualization, Writing – original draft, Writing – review & editing. Barbara M. Smith: Conceptualization, Methodology, Supervision, Writing – review & editing. Anant Jani: Supervision, Writing – review & editing. Geraldine McNeill: Supervision, Writing – review & editing. Alfred Gathorne-Hardy: Conceptualization, Methodology, Supervision, Writing – review & editing.
Declaration of competing interest

The authors declare that they have no competing interests.
Acknowledgements

The authors would like to thank Monica Rico, Jason Brozek, the Journal of Transport Geography editors, and the peer reviewers.
Appendix A. Supplementary data

Document PDF téléchargeable (37 pages)

Source : Michael Szell : ▻https://datasci.social/@mszll/111974118041350422

COVID-19 vaccines and adverse events of special interest: A multinational Global Vaccine Data Network (GVDN) cohort study of 99 million vaccinated individuals - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0264410X24001270?via%3Dihub

Results

Participants included 99,068,901 vaccinated individuals. In total, 183,559,462 doses of BNT162b2, 36,178,442 doses of mRNA-1273, and 23,093,399 doses of ChAdOx1 were administered across participating sites in the study period. Risk periods following homologous vaccination schedules contributed 23,168,335 person-years of follow-up. OE ratios with LBCI > 1.5 were observed for Guillain-Barré syndrome (2.49, 95 % CI: 2.15, 2.87) and cerebral venous sinus thrombosis (3.23, 95 % CI: 2.51, 4.09) following the first dose of ChAdOx1 vaccine. Acute disseminated encephalomyelitis showed an OE ratio of 3.78 (95 % CI: 1.52, 7.78) following the first dose of mRNA-1273 vaccine. The OE ratios for myocarditis and pericarditis following BNT162b2, mRNA-1273, and ChAdOx1 were significantly increased with LBCIs > 1.5.
Conclusion

This multi-country analysis confirmed pre-established safety signals for myocarditis, pericarditis, Guillain-Barré syndrome, and cerebral venous sinus thrombosis. Other potential safety signals that require further investigation were identified.

Deaths induced by compassionate use of hydroxychloroquine during the first COVID-19 wave: an estimate - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S075333222301853X

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S075333222301853X-ga1_lrg.jpg

Highlights
• Hydroxychloroquine was prescribed in hospitalised patients with Covid-19 despite of the low-level evidence.

• Subsequently, HCQ use was associated with an 11% increase in the mortality rate in a meta-analysis of randomized trials.

• The number of hydroxychloroquine related deaths in hospitalised patients is estimated at 16,990 in six countries.

• These findings illustrate the hazard of drug repurposing with low-level evidence for the management of future pandemics.

Recycled plastics contain more chemicals than original plastics, study finds

An examination of recycled plastic pellets from several countries found they contain hundreds of hazardous chemicals, according to this recent study published by Data in Brief (▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352340923008090)

In short:

- The study detected 491 chemicals in recycled pellets, with evidence to suggest the presence of an additional 170 compounds.
- The chemicals found included plastic additives as well as pesticides, pharmaceuticals, and industrial chemicals.
- When compared to original (unrecycled) pellets of the same type of plastic, the recycled pellets contained more chemicals in higher amounts.

Key quote:

“Plastics act as a Trojan horse, absorbing chemicals in contact with them, with the potential for these compounds to be later released into the environment.”

– Study coauthor Dr. Eric Carmona Martínez, via direct correspondence

Why this matters:

Hazardous substances can contaminate plastics at any point during their lifecycle, and because companies are not required to monitor the composition of their plastics, recycled products contain an unknown number of chemicals. As a result, recycled plastics are potentially more toxic than their original counterparts, highlighting the need for policies that gate how these plastics can be used.

▻https://www.ehn.org/recycled-plastics-contain-more-chemicals-than-original-plastics-study-finds-266

#plastique #plastique_recyclée #recyclage #toxicité

Concernant la prévention de la détérioration intellectuelle, l’activité physique est considérée comme bénéfique ; ce n’est pas le cas quand elle est subie dans le cadre de l’activité professionnelle selon cette étude qui trouve qu’elle est même nocive.

Trajectories of occupational physical activity and risk of later-life mild cognitive impairment and dementia : the HUNT4 70+ study - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666776223001400

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S2666776223X0009X-cov150h.gif

Summary
Background
High levels of occupational physical activity (PA) have been linked to an increased risk of dementia. We assessed the association of trajectories of occupational PA at ages 33–65 with risk of dementia and mild cognitive impairment (MCI) at ages 70+.

Methods
We included 7005 participants (49.8% were women, 3488/7005) from the HUNT4 70+ Study. Group-based trajectory modelling was used to identify four trajectories of occupational PA based on national registry data from 1960 to 2014: stable low (30.9%, 2162/7005), increasing then decreasing (8.9%, 625/7005), stable intermediate (25.1%, 1755/7005), and stable high (35.2%, 2463/7005). Dementia and MCI were clinically assessed in 2017–2019. We performed adjusted multinomial regression to estimate relative risk ratios (RRR) with 95% confidence intervals (CI) for dementia and MCI.

Findings
902 participants were diagnosed with dementia and 2407 were diagnosed with MCI. Absolute unadjusted risks for dementia and MCI were 8.8% (95% CI: 7.6–10.0) and 27.4% (25.5–29.3), respectively, for those with a stable low PA trajectory, 8.2% (6.0–10.4) and 33.3% (29.6–37.0) for those with increasing, then decreasing PA; while they were 16.0% (14.3–17.7) and 35% (32.8–37.2) for those with stable intermediate, and 15.4% (14.0–16.8) and 40.2% (38.3–42.1) for those with stable high PA trajectories. In the adjusted model, participants with a stable high trajectory had a higher risk of dementia (RRR 1.34, 1.04–1.73) and MCI (1.80, 1.54–2.11), whereas participants with a stable intermediate trajectory had a higher risk of MCI (1.36, 1.15–1.61) compared to the stable low trajectory. While not statistically significant, participants with increasing then decreasing occupational PA had a 24% lower risk of dementia and 18% higher risk of MCI than the stable low PA group.

Interpretation
Consistently working in an occupation with intermediate or high occupational PA was linked to an increased risk of cognitive impairment, indicating the importance of developing strategies for individuals in physically demanding occupations to prevent cognitive impairment.

The Social Cost of Automobility, Cycling and Walking in the European Union

#Cost-benefit-analyses (#CBA) are widely used to assess transport projects. Comparing various CBA frameworks, this paper concludes that the range of parameters considered in EU transport CBA is limited. A comprehensive list of criteria is presented, and unit costs identified. These are used to calculate the external and private cost of automobility, cycling and walking in the European Union. Results suggest that each kilometer driven by car incurs an external cost of €0.11, while cycling and walking represent benefits of €0.18 and €0.37 per kilometer. Extrapolated to the total number of passenger kilometers driven, cycled or walked in the European Union, the cost of automobility is about €500 billion per year. Due to positive health effects, cycling is an external benefit worth €24 billion per year and walking €66 billion per year. CBA frameworks in the EU should be widened to better include the full range of externalities, and, where feasible, be used comparatively to better understand the consequences of different transport investment decisions.

▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0921800918308097?via%3Dihub
#marche #piétons #vélo #voiture #coût #bénéfice #calcul #mobilité #externalités #externalités_positives #externalités_négatives #économie #transport

voir aussi:
How Much Does Your Choice Of Commute Really Cost?
▻https://seenthis.net/messages/1023782

via @freakonometrics

Blessures causées par LBD pendant les gilets jaunes : une étude inédite de 7 services d’urgence | The American Journal of Emergency Medicine | Au Poste
▻https://www.auposte.fr/blessures-causees-par-lbd-pendant-les-gilets-jaunes-une-etude-inedite-de-7-s

https://www.auposte.fr/wp-content/uploads/2022/12/2022-Logo-noir-BG-orange-rect_orange-40.png

Etude inédite de 7 services urgence. « L’utilisation de #LBD pendant les “gilets jaunes” a été associée à un taux élevé de blessures à la tête, au visage, aux yeux ou au cou chez les patients blessés. »

(...) 49 % des patients ont subi des blessures à la tête, au visage, aux yeux ou au cou (...)

▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0735675723003789?via%3Dihub

sachant que la précision des LBD a été nettement améliorée, on se gardera d’en conclure à une intention criminelle.

#police #maintien_de_l'ordre #meurtres_ratés #médecine

#NITRATES : Alors bénéfiques ou nocifs pour la #santé ? | santé log
▻https://www.santelog.com/actualites/nitrates-alors-benefiques-ou-nocifs-pour-la-sante

https://www.santelog.com/sites/santelog.com/www.santelog.com/files/images/accroche/adobestock_324765179_nitrates.jpeg

Source : Nitrate : The Dr. Jekyll and Mr. Hyde of human health ? - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0924224423000894

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0924224423X00041-cov150h.gif

Declarations of competing interest
None.

Why the article that led to the widespread use of hydroxychloroquine in COVID-19 should be retracted ? - ScienceDirect
Available online 2 June 2023
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0040595723000811

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0040595723X00043-cov150h.gif

#paywall (même pas de résumé…)

mais le pre-proof est là :

▻https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC10236894/pdf/main.pdf

In July 2020, a publication on the coronavirus disease 2019 (COVID-19) treatment with hydroxychloroquine (HCQ) and azithromycin (AZ) by Gautret et al. concluded that “hydroxychloroquine treatment is significantly associated with viral load reduction/disappearance in coronavirus disease 2019 (COVID-19) patients and its effect is reinforced by azithromycin”.
The public and political impacts of this research and its conclusions were large, and began as soon as its preprint was put online in March 2020. Nevertheless, the paper from Gautret et al. suffers from several methodological flaws that we summarize and discuss below.

reprend certains des points relevés ici à l’époque, mais aussi quelques autres croquignolets que je n’avais pas vu passer

En #mer, le #plastique favorise la propagation d’une #bactérie potentiellement toxique
▻https://www.radiofrance.fr/franceinter/mediterranee-le-plastique-favorise-la-propagation-d-une-bacterie-potenti

https://www.radiofrance.fr/s3/cruiser-production/2022/11/5fa1816f-2ccf-4458-bdfc-78e43f9a9171/1200x680_maxstockworld333483.jpg

(Décembre 2022)

Les chercheurs du CNRS ont étudié 200 bactéries, dont l’une est bien connue des producteurs d’huitres ou de coquillages : la #Vibrio Parahaemolyticus. Elle vit près des côtes et sa présence conduit régulièrement à suspendre la commercialisation des mollusques et coquillages pour éviter les intoxications. Si les chercheurs avaient récemment découvert qu’elle pouvait s’accrocher au plastique, ils montrent désormais qu’elle adore ce matériau.

Source : Vibrio spp and other potential pathogenic bacteria associated to microfibers in the North-Western Mediterranean Sea | PLOS ONE
▻https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0275284

Les #vibrions sont également retrouvés dans l’#algue #sargasse :
“Sargasso Sea Vibrio bacteria : underexplored potential pathovars in a perturbed habitat” - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0043135423004694

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0043135423004694-ga1.jpg

Compte-rendu en français : Orage « pathogène » parfait : Bactéries Vibrio, Sargassum et débris marins plastiques - Crumpe
▻https://www.crumpe.com/2023/05/orage-pathogene-parfait-bacteries-vibrio-sargassum-et-debris-marins-plastiqu

Une nouvelle étude révèle comment l’interaction entre Sargassum spp., les débris marins plastiques et les bactéries Vibrio crée la tempête “pathogène” parfaite qui a des implications à la fois pour la vie marine et la santé publique. Les bactéries Vibrio se trouvent dans les eaux du monde entier et sont la principale cause de décès chez l’homme dans le milieu marin.

Nicolas Treich – Twitter : "Suite au rapport de la cours des comptes, on voit beaucoup de discussion sur la réduction du cheptel. Allez, je participe aussi au débat, avec quelques rappels
Thread by Treich13 on Thread Reader App – Thread Reader App
▻https://threadreaderapp.com/thread/1661461713194045442.html
▻https://twitter.com/Treich13/status/1661461713194045442
▻https://media.lesechos.com/api/v1/images/view/646ba28b660a9f59c47ee218/976x549-webp/090221678563-web-tete.webp

1 Suite au rapport de la cours des comptes, on voit beaucoup de discussion sur la réduction du cheptel.
Allez, je participe aussi au débat, avec quelques rappels

Pour la Couur des comptes, la France doit réduire son cheptel bovin
▻https://www.lesechos.fr/industrie-services/conso-distribution/pour-la-cour-des-comptes-la-france-doit-reduire-son-cheptel-bovin-1945445

2 D’abord, rappelons qu’il y a une défaillance de régulation du secteur : l’élevage et la consommation de viande ne sont pas régulés à la hauteur de leurs externalités environnementales
@I4CE_
Réduction de la consommation de viande : des politiques publiques bien loin des objectifs de durabilité (février 2023)
▻https://www.i4ce.org/wp-content/uploads/2023/02/Reduction-de-la-consommation-de-viande-des-politiques-publiques-bien-loin-des-

3 Contrairement à d’autres secteurs, il n’y a pas de taxe carbone sur la viande par exemple, et l’élevage ne fait pas partie du marché européen d’échange des permis d’émissions

Viewpoint : Regulating meat consumption to improve health, the environment and animal welfare
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0306919220300312

4 Sur la qualité de l’air, le secteur agricole est devenu le principal pollueur en Europe.
En France, les émissions de tous les gaz fortement toxiques baissent, sauf l’ammoniac NH3 (issu à 90% par l’élevage), faute de régulation du secteur

https://pbs.twimg.com/media/Fw6zOdIWcAE1-NC?format=png&name=small#.jpg

5 Face à la menace de régulation, la stratégie du secteur de la viande consiste à dire qu’on va s’adapter : on va trouver des solutions pour émettre moins de méthane, moins de nitrate, mieux gérer les grippes aviaires, le plus souvent à grands coups de subventions publiques

6 Mais surtout sans réduire la taille du cheptel !
C’est pour cela que le rapport de la cours des comptes touche un point très sensible

7 Réduire la taille du cheptel veut dire concrètement inciter à réduire la production/consommation de viande. Réduire les quantités.

8 C’est logique : il faut jouer sur la qualité ET la quantité. Dans les transports, on veut améliorer la performance environnementale des voitures ET on veut aussi encourager à moins utiliser la voiture (par ex, rouler à vélo).

9 Pour jouer sur la quantité de viande, sans importer, il faut changer le régime alimentaire : consommer moins de produits animaux, et naturellement plus de produits végétaux
Il faut changer les régimes alimentaires

10 Plusieurs études montrent que c’est nécessaire de jouer sur la production ET la consommation, voir par exemple cette étude de référence :

https://pbs.twimg.com/media/Fw61ATTXgAA-Qu0?format=png&name=small#.jpg

11 Jouer sur la quantité produite est d’ailleurs en général bien plus efficace que changer la technologie de production

12 Sachant que les solutions techniques ne tiennent pas toujours leurs promesses :

Zach Boren (autre thread à suivre…)
▻https://twitter.com/zdboren/status/1642838433302208512
the UK govt just made methane-inhibiting feed additives a major part of its net zero strategy

so I’m going to do a thread to explain why this is far from a silver bullet for livestock’s climate impact...
British cows could be given ‘methane blockers’ to cut climate emissions | Food | The Guardian
▻https://www.theguardian.com/environment/2023/apr/02/british-cows-could-be-given-methane-blockers-to-cut-carbon-emissions

13 Sur la qualité de l’air, les actions les plus efficaces sont de loin celles qui jouent sur la quantité via un changement de régime alimentaire (végétarisme/véganisme)

https://pbs.twimg.com/media/Fw61Zk_XgAIU5Dx?format=png&name=small#.jpg

Source : Domingo et al (2021 PNAS)

14 Pour finir, rappelons que les Pays-Bas, après des années de tergiversations à essayer d’améliorer les techniques de production (sans succès) pour réduire la pollution à l’azote, sont aussi arrivés à la conclusion qu’il fallait réduire le cheptel

Pays-Bas. Face à la pollution, le premier exportateur de viande en Europe veut réduire son cheptel
▻https://www.ouest-france.fr/europe/pays-bas/pays-bas-face-a-la-pollution-le-premier-exportateur-de-viande-en-europe

Low-dose #glyphosate exposure alters gut microbiota composition and modulates gut homeostasis - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1382668923000911

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S1382668923X00027-cov150h.gif

Recent studies have suggested that glyphosate may cause toxicity through modulation of the gut microbiome, but evidence for glyphosate-induced gut dysbiosis and its effect on host physiology at doses approximating the U.S. Acceptable Daily Intake (ADI = 1.75 mg/kg body weight) is limited. Here, utilizing shotgun metagenomic sequencing of fecal samples from C57BL/6 J mice, we show that glyphosate exposure at doses approximating the U.S. ADI significantly impacts gut microbiota composition. These gut microbial alterations were associated with effects on gut homeostasis characterized by increased proinflammatory CD4+IL17A+ T cells and Lipocalin-2, a known marker of intestinal inflammation.

#microbiome #microbiote #pesticides #santé

Des bactéries résistantes aux #antibiotiques découvertes jusque dans les nuages
▻https://www.francetvinfo.fr/sciences/des-bacteries-resistantes-aux-antibiotiques-decouvertes-jusque-dans-les

Pour arriver à ces conclusions, des chercheurs de l’Université Laval à Québec et de l’Université Clermont Auvergne ont prélevé à l’aide d’"aspirateurs" à haut débit des échantillons dans les nuages se formant au-dessus du Puy de Dôme, un volcan endormi du centre de la #France, entre septembre 2019 et octobre 2021. Depuis la station de recherche atmosphérique perchée à 1 465 mètres, les scientifiques ont analysé ces échantillons à la recherche de gènes résistants aux antibiotiques.

[…]

Avec l’utilisation très répandue des antibiotiques dans les soins de santé mais aussi en #agriculture, ce type de souches représente un « enjeu sanitaire majeur à l’échelle mondiale », précise l’étude. […]

L’étude n’offre toutefois aucune conclusion sur les effets potentiels sur la santé de la propagation dans l’atmosphère de bactéries porteuses de gènes de résistance aux antibiotiques, estimant que seuls 5 à 50% de ces organismes pourraient être vivants et potentiellement actifs. « L’atmosphère est très éprouvante pour les bactéries, et la plupart de celles que nous avons trouvées étaient des bactéries environnementales », moins susceptibles d’être nocives pour l’homme, soutient Florent Rossi. « Il n’y a donc aucune crainte à avoir lorsque l’on marche sous la pluie », ironise le chercheur en ajoutant qu’on « ne sait pas si ces gènes peuvent être transmis à d’autres bactéries ».

Source : Quantification of antibiotic resistance genes (ARGs) in clouds at a mountain site (puy de Dôme, central France) - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0048969722083681

https://ars.els-cdn.com/content/image/1-s2.0-S0048969722083681-ga1.jpg

The effects of contemporaneous air pollution on #COVID-19 morbidity and mortality - ScienceDirect
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0095069623000335

We examine the relationship between contemporaneous fine particulate matter exposure and COVID-19 morbidity and mortality using an instrumental variable approach. Harnessing daily changes in county-level wind direction, we show that arguably exogenous fluctuations in local air quality impact the incidence of confirmed COVID-19 cases and deaths. We find that a one g/m3 increase in PM 2.5, or 15% of the average PM 2.5 concentration in a county, increases the number of same-day confirmed cases by 1.8% from the mean case incidence in a county. A one g/m3 increase in PM 2.5 increases the same-day death rate by just over 4% from the mean. These effects tend to increase in magnitude over longer time horizons and are robust to a host of sensitivity tests. When analyzing potential mechanisms, we also demonstrate that an additional unit of PM 2.5 increases COVID-19-related hospitalizations by 0.8% and use of intensive care units by 0.5% on the same day. Using individual case records, we also show that higher PM 2.5 exposure at the time of case confirmation increases risk of later mechanical ventilation and mortality. These results suggest that #air #pollution plays an important role in mediating the severity of respiratory syndromes such as COVID-19.

Le surdiagnostic des cancers : un défi à l’ère du dépistage · Cancer Rose
▻https://cancer-rose.fr/2023/01/09/le-surdiagnostic-des-cancers-un-defi-a-lere-du-depistage

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Résumé
« Le dépistage » consiste à rechercher des maladies précliniques, asymptomatiques, y compris le cancer. Le dépistage généralisé de cancers a conduit à une forte augmentation des cancers et des pré-cancers à un stade précoce. Les messages publics diffusés de manière omniprésente mettent en avant les bénéfices potentiels du dépistage de ces lésions, en se fondant sur l’hypothèse sous-jacente selon laquelle le fait de traiter le cancer à un stade précoce, avant qu’il ne se propage à d’autres organes, devrait permettre de le traiter et de le guérir plus facilement, par des interventions plus tolérables. L’intuition est si forte que parfois, des campagnes publiques sont parfois lancées sans mener d’essais probants comparant directement le dépistage aux traitements habituels.

Un test efficace de dépistage d’un cancer ne devrait pas uniquement augmenter l’incidence de la maladie préclinique à un stade précoce, mais aussi diminuer l’incidence des cancers avancés et métastatiques, et conduire ainsi à une diminution de la mortalité par cancer.
Autrement, les efforts de dépistage risquent de débusquer des réservoirs de lésions non progressives et à progression très lente qui n’étaient pas destinées à causer des symptômes, et des souffrances à la personne jusqu’à la fin de ses jours : un phénomène connu sous le nom de « surdiagnostic ».
Nous présentons ici un bilan qualitatif du surdiagnostic de cancer et évoquons des exemples spécifiques dus à un dépistage généralisé dans la population, comprenant le neuroblastome, le cancer de la prostate, le cancer de la thyroïde, le cancer du poumon, le mélanome et le cancer du sein.

Les préjudices liés aux diagnostics de cancers et aux traitements inutiles appellent à une information équilibrée des personnes qui envisagent de se faire dépister, même dans le cas d’un test considéré bénéfique, afin de leur permettre de prendre une décision éclairée.

Nous présentons également des stratégies proposées pour atténuer les conséquences négatives du surdiagnostic.

traduction française, l’original est ici :
Cancer overdiagnosis : A challenge in the era of screening - ScienceDirect
Journal of the National Cancer Center, Vol. 2, Issue 4, December 2022, Pages 235-242
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S266700542200059X

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Time to kick the butt of the most common litter item in the world: Ban cigarette filters
▻https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969722083607

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Cigarette filters offer no public health benefits, are single-use plastics (cellulose acetate) and are routinely littered. Filters account for a significant proportion of plastic litter worldwide, requiring considerable public funds to remove, and are a source of microplastics. Used cigarette filters can leech toxic chemicals and pose an ecological risk to both terrestrial and aquatic ecosystems. Bottom-up measures, such as focusing on consumer behaviour, are ineffective and we need to impose top-down solutions (i.e., bans) if we are to reduce the prevalence of this number one litter item. Banning filters offers numerous ecological, socioeconomic, and public health benefits.

#cigarettes #pollution #plastique #déchets