« Avec l’A69, c’est l’assurance-vie d’un territoire face aux bouleversements climatiques à venir qui est liquidée »
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A ce stade, la seule question qui vaille est : « Pourquoi ? » Dans une remarquable (et labyrinthique) enquête diffusée le 20 avril, la cellule investigation de Radio France apporte de nombreux éléments de réponse. Benoît Collombat y dévoile les manœuvres du laboratoire pharmaceutique Pierre Fabre, très implanté sur le territoire, et de son patron historique (décédé en 2013) pour pousser le projet : financement occulte de mouvements « citoyens » en faveur de l’autoroute, instrumentalisation des conflits d’intérêts d’élus locaux salariés par la firme, fortes pressions sur le gouvernement et chantage à l’emploi… L’enquête révèle la prise de participation indirecte de Pierre Fabre dans l’entreprise concessionnaire, Atosca : le laboratoire pharmaceutique est ainsi financièrement intéressé au succès du projet.
Conflits d’intérêts
Les conflits d’intérêts mis au jour se déploient à tous les étages du dossier. Jean Terlier, député (Renaissance) du Tarn, président de la commission d’enquête parlementaire sur le montage juridique et financier du projet, est lui-même en situation délicate, puisque son épouse est l’une des cadres dirigeantes de Pierre Fabre (le déontologue de l’Assemblée n’y voit aucun problème).